Fahrzeugbau

Leichtbau Koffer EASY LIGHT / EASY BOX

Eine unseren Stärken ist der Leichtbau mit sehr hohen Nutzlasten für Nutzfahrzeuge von 3,0 – 12,0 to. Besonders für den 3,5 to Bereich haben wir den derzeit leichtesten Kofferaufbau EASY LIGHT entwickelt. Nur geringfügig schwerer dafür aber preiswerter ist die EASY BOX.

Beide Kofferaufbauten sind durch den TÜV Nord nach DIN EN 12642 Code XL und VDI 2700 hinsichtlich der Ladungssicherung geprüft (bis max. 2 Reihe Zurrleisten).

Da bei dem Koffer EASY LIGHT die Seitenwände aus 30 mm GFK Sandwich hergestellt werden, sind standardmäßig die Stäbchen-Zurrleisten eingelassen. Der Kofferaufbau ist deshalb besonders gut für den Möbeltransport geeignet.

In Verbindung mit einem preiswerten Iso-Dach kann der Koffer sogar Temperatur-geführt für den Transport von Obst/Gemüse und Blumen/Pflanzen gefahren werden.

Die EASY BOX ist ebenfalls ein Allroundtalent. Sie wird besonders oft im Bereich der Autovermietung oder aber auch für den Transport von Lebensmitteln eingesetzt. Denn durch eine zusätzliche Boden-Beschichtung entspricht der Kofferaufbau auch den HACCP Richtlinien.

Als sehr gutes Zwischenformat haben wir nun noch die leichte Baureihe durch unsere FerroBOX ergänzt.

Alle drei Koffer können im Heckportal mit einer 2-flügeligen Hecktür, 3-flügeligen Hecktür (z.B. KEP Dienst), Klappe nach oben, Rolltor oder einer Ladebordwand ausgerüstet werden.

ERKLÄRUNGEN

EASY LIGHT
Ist der derzeit leichteste Kofferaufbau seiner Klasse für den 3,5 to Bereich. Besonderes Merkmal ist der selbsttragende Boden, die 30 mm dicken Seitenwände und Stirnwand, die leichten Aluminium-Profile und der in 2014 neu gestaltete Alu-Heckrahmen, sowie die ISO-Hecktüren.

EASY BOX
In der gleichen Bauart wie der EASY LIGHT, nur die Seitenwände und Stirnwand bestehen aus 14 mm Aluwoodpaneele.

FerroBOX
Ist ein leichter Kofferaufbau der sogar bis 12 to geliefert werden kann. Durch die Möglichkeit die Stäbchen-Zurrleisten und sogar auch die Kombi-Anker-Zurrschiene einzulassen, eignet er sich besonders gut auch für den Möbeltransport. Die Seitenwände und Stirnwand sind aus 30 mm Stahlsandwich hergestellt, was noch eine isolierende Wirkung auf das Ladungsgut hat.