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UNSERE TIEFBAUKOFFER
TIEFER IST BESSER.

Wer einen Kofferaufbau mit sehr niedriger Ladekante sucht, ist sicher mit einem Plattform- oder Flachrahmenfahrgestell der Marke Renault, Citroën, Opel, Ford, VW, MAN, Fiat, Peugeot oder Nan besisstens beraten.

In Verbindung mit einer Vollluftfederung an der Hinterachse erreichen wir eine Ladekantenhöhe bereits ab ca. 430 mm. Alle gängigen Kofferbauarten lassen sich hier montieren.

Unsere Tiefbaukoffer sind besonders gut geeignet für den Umgang mit Rollbehältern. Das sind z.B. Bäckereien, Floristik- und Blumenhändler, aber auch der Handwerker wie z.B Tischler oder Schreiner genießt sehr gerne den recht tiefen Einstieg, wenn er zur Montage oft Ein- und Aussteigen muss.

Alternativ bieten wir Ihnen auch den Umbau Ihres Fahrzeuges zu einem Tiefrahmenfahrgestell mit sehr niedriger Ladekante an. Umgebaut werden können hier Citroën Jumper, Opel Movano, VW Transporter, MB Sprinter, Fiat Ducato und Peugeot Boxer.

SAFETY SYSTEM

Mit dem neuen SafetySystem haben wir einen Standard geschaffen, um Ihren Bedürfnissen in Puncto Ladungssicherung bereits mit der Basisversion gerecht zu werden. Das integrierte Airlinesystem am Boden inkl. Zurleisten, eingelassen in den Seiten garantieren eine optimale Sicherung der Ware mittels Gurten und Speerstangen.

FERRO BOX

Unsere hochbelastbaren FerroFoam Paneele zeichnen sich durch außergewöhnliche Biegesteifigkeit aus und sind äußerst widerstandsfähig gegenüber Streifschäden. Zudem bieten sie eine erstklassige Dampfdiffusionsdichtung. Im Vergleich zu anderen Wandmaterialien wie Plywood sind sie nicht nur leichter, sondern weisen auch eine überlegene Isolationsfähigkeit auf. Standardmäßig sind sie in der ansprechenden RAL 9010 Farbe erhältlich.

In den Innenbereich dieser Paneele können wir speziell für Sie Zurrschienen integrieren. Für noch mehr Anpassungsoptionen bieten wir wahlweise Aussparungen, Verstärkungen sowie komplett vorkonfektionierte Klappen oder Türen an.

EASY LIGHT

Unsere EasyLight Paneele bieten Ihnen eine beachtliche Nutzlastkapazität. Obwohl sie nicht ganz so widerstandsfähig wie FerroFoam sind, stehen sie in puncto Isolationsleistung und Nutzlastkapazität kaum zurück. Zusätzlich sind sie erheblich leichter und weitaus bessere Isolatoren im Vergleich zu herkömmlichen Wandmaterialien wie Plywood. Die äußere Deckschicht aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) ist durchgehend in Standardweiß gemäß RAL 9010 eingefärbt. Durch ihre glatte Oberfläche und besonders leichte Bauweise ermöglichen sie Ihnen, mehr Fracht & Zubehör, wie beispielsweise eine Ladebordwand, mitzunehmen, ohne dabei Abstriche bei der transportierten Menge machen zu müssen. Auch eine mögliche Beschriftung & Folierung der Außenfläche ist leichter zu realisieren. Unsere EasyLight Paneele gewährleisten somit eine optimale Lösung für unterschiedlichste Anforderungen im Transportwesen.

EASY BOX

Wenn es um jeden mm geht ist die EasyBox die beste Wahl, da die Seitenwände und die Stirnwand aus 14 mm Plywood bestehen. Plywood ist ein Aufbaumaterial für Nutzfahrzeugkoffer, das aus einem Holzkern besteht und innen und außen mit Glasfaserkunststoff (GFK) beschichtet ist. Diese Kombination ermöglicht die Verwendung sehr dünner Wandstärken. Es zeichnet sich durch Wärmebeständigkeit, Stabilität und eine leichte Beschichtung aus. Plywood findet vor allem im Autovermietungs- und Lebensmittelbereich Verwendung. Hierbei sind die Zurrleisten aufgesetzt, was nicht unbedingt zum Nachteil sein muss.

Ein Vorteil besteht darin, dass Plywood kostengünstig ist und eine nahtlose Oberfläche ohne sichtbare Kanten bietet. Auf der anderen Seite weist es Nachteile wie hohes Gewicht, schwierige Entsorgung und fehlende Recycelbarkeit auf.

Wer keine innenliegenden Radkästen mag, für den ist das FGS-Tiefrahmen- oder ALKO-Chassis genau die richtige Wahl. Diese Variante gibt es mit Einzel-, Zwilling- oder Tandemachse. Durch die 13“ Bereifung erzielen wir eine sehr tiefe Ladekante. In Verbindung mit einer Absenkautomatik kann die Ladekante auf ca. 400 mm abgesenkt werden. Unser Tiefrahmen-Fahrgestelle gibt es für fast alle gängigen Fahrzeugtypen mit Frontantrieb.

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